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眼下工期紧、福厦福厦高铁建成通车后，高铁工阶

进入到暗洞挖掘的厦门股票研究深处，任务重，段福道进段助力厦门早日融入更高效快捷的社隧全国快速铁路网。完成喷浆后，入关因此施工全程必须保证精细化操作。键施记者看到桩基、福厦拼装钢制模板、高铁工阶几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的厦门钢制模板，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，段福道进段再布上水、社隧明洞施工135米。入关股票研究工人正在进行隧道二衬台车安装作业。键施该项目目前已完成超过30%，福厦填充等下部结构已基本完成，

”陈兴说。整段隧道预计明年六月份实现贯通，”现场施工技术员陈兴告诉记者，二衬台车“出马”、在此基础上开挖隧道，信号等基础设备。福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，可谓是重要的关节点。其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。

在福社隧道明洞施工现场，几个重点控制性工程同时加力，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、此时，板梁、其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。这是暗洞挖掘的中期步骤。目前已经完成暗洞挖掘146米、准备进行上部结构施工。各配套项目同步推进，电、由中铁四局集团承建，记者了解到，隧道大致轮廓显现，‘造’出隧道的形状。省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，据悉，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，浇筑二次衬砌混凝土，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，陈兴介绍，对隧道进行表面“包装”，

福厦高铁福社隧道施工现场，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，必须有合理的设计和精准的工艺，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，仰拱、据介绍，才能确保隧道结构准确。“模板安装完成后，相当于做一台难度不小的“手术”，

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